Fator de densidade do produto petrolífero

 

Quando um petroleiro transporta derivados de petróleo de alta densidade (como petróleo bruto pesado), devido à alta densidade dos derivados, a massa dos derivados é maior para o mesmo volume do tanque. De acordo com a fórmula da pressão estática do líquido (onde é a pressão estática do líquido, é a densidade do líquido, é a aceleração gravitacional e é a profundidade do líquido), a pressão estática na parede do tanque é maior. Para resistir a esta pressão maior e evitar que a parede do tanque se deforme ou rompa, são necessárias placas de aço mais espessas. Por exemplo, a densidade do petróleo bruto pesado pode atingir cerca de 0,9 - 0,95g/cm³. Para um tanque de óleo de grande porte, a parede do tanque pode exigir placas de aço com espessura de 30 - 50mm.

 

Por outro lado, ao transportar produtos petrolíferos de densidade leve (como gasolina e diesel leve), sua densidade geralmente fica em torno de 0,7 - 0,78g/cm³. Sob o mesmo tamanho de tanque, a pressão estática gerada é relativamente pequena e a pressão na parede do tanque também é menor. Portanto, para um petroleiro que transporta produtos petrolíferos de leve densidade, a espessura das placas de aço da parede do tanque pode ser relativamente fina, provavelmente em torno de 10 - 20mm.

 

Fator de tamanho do tanque

 

A altura e o volume do tanque de óleo também têm um impacto importante na espessura das placas de aço. Para um tanque de óleo alto e grande, mesmo transportando derivados de petróleo com a mesma densidade, devido à maior profundidade do líquido, conforme a fórmula da pressão estática, a pressão estática no fundo da parede do tanque será maior. Por exemplo, a altura de um tanque de petróleo de um transportador de petróleo bruto muito grande (VLCC) pode atingir 20 - 30 metros. Ao transportar petróleo bruto pesado, o fundo da parede do tanque requer placas de aço grossas o suficiente (como 30 - 50mm) para suportar a enorme pressão.

 

Para um petroleiro de pequeno porte ou um caso em que o tamanho do tanque de óleo é pequeno, mesmo ao transportar produtos petrolíferos de alta densidade, porque a profundidade do líquido é relativamente pequena, a pressão na parede do tanque também é relativamente pequena. Assim, a espessura das placas de aço pode ser reduzida de forma adequada. Por exemplo, a espessura das paredes do tanque de alguns petroleiros de pequeno porte pode ser em torno de 15 - 25mm.

 

 

 

 

 

 

Grossura	2-300mm (2-100mm normalmente usado)
Largura	1000-3000mm (1000-2200mm normalmente usado)
Comprimento	1000-12000mm ou conforme sua solicitação

 

 

Fator de Condições de Transporte e Fator de Segurança

 

Se um petroleiro navega frequentemente em condições de mar severas, como em alto mar agitado ou em uma área marítima com clima variável, os produtos petrolíferos no tanque gerarão maior força de impacto devido ao tremor do navio. Para garantir a segurança da parede do tanque sob condições de trabalho tão complexas, mesmo durante o transporte de produtos petrolíferos de densidade leve, a espessura das placas de aço pode ser aumentada adequadamente para melhorar o fator de segurança. Por exemplo, para um petroleiro que navega frequentemente no Atlântico Norte, em comparação com o mesmo tipo de petroleiro que navega numa área de mar relativamente calmo, a espessura das placas de aço da parede do seu tanque pode ser aumentada em cerca de {{1 }} mm.

 

Além disso, para um petroleiro que transporta produtos petrolíferos de alto risco (como produtos químicos, gás natural liquefeito, etc.), para evitar acidentes como vazamentos, é necessário um fator de segurança mais alto. Neste caso, a espessura das placas de aço da parede do tanque não deve considerar apenas a pressão estática e a força de impacto de impacto, mas também fatores como a corrosividade dos derivados de petróleo. Podem ser utilizadas placas de aço anticorrosivas especiais e a espessura pode ser aumentada para garantir a segurança do transporte.

 

 

 

 

 

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