Placa de aço K DH40

 

 

 

Aspecto da Vida Fadiga

 

Princípio de Danos por Fadiga: Durante a viagem de longo prazo de um navio, as placas do navio estão sujeitas a tensões alternadas. Por exemplo, o impacto contínuo das ondas faz com que as placas do navio alternem repetidamente entre forças de compressão e tração. Quando a tensão da placa do navio excede uma certa proporção da resistência ao escoamento, o acúmulo de deformação plástica ocorrerá em nível microscópico. Este dano microscópico irá acumular-se continuamente com o número de ciclos de tensão alternados e eventualmente formar fissuras por fadiga.

 

O papel da força de rendimento: Uma maior resistência ao escoamento pode reduzir a taxa de acumulação de deformação plástica sob a mesma tensão alternada. Isto significa que a placa do navio pode suportar mais ciclos de tensão alternados, prolongando assim a vida útil à fadiga. Para navios que ficam no mar por muito tempo, o prolongamento da vida útil em fadiga das placas do navio pode reduzir o risco de falha estrutural causada pela propagação de fissuras por fadiga e melhorar a segurança e confiabilidade da viagem do navio.

 

Aspecto Sinérgico de Resistência à Corrosão

 

 

 

A influência da resistência ao rendimento: Uma maior resistência ao escoamento pode resistir, até certo ponto, à deformação causada pela concentração de tensões devido à corrosão. Ao mesmo tempo, as placas do navio com maior resistência podem adotar uma forma estrutural mais razoável durante o projeto, reduzindo o acúmulo e retenção de meios corrosivos (como água do mar) na superfície das placas do navio, reduzindo assim a taxa de corrosão. Este efeito sinérgico de limite de escoamento e resistência à corrosão ajuda a manter a integridade das placas do navio e garante a segurança do navio a longo prazo.

 

Aspecto do custo de manutenção e reparo

 

Redução da frequência de manutenção: Placas de navio de alto rendimento podem reduzir o grau de dano sob uso normal e em algumas situações acidentais. Por exemplo, ao encontrar um pequeno acidente de colisão ou ser submetido a alguma pressão local durante o carregamento e descarregamento de carga no porto, as placas do navio de alta resistência não são propensas a deformações e danos óbvios. Isso reduz a frequência de manutenção do navio, encurta o tempo fora de serviço do navio devido à manutenção e melhora a eficiência operacional e a segurança do navio.

 

Economia de custos de manutenção: Como as placas do navio não são facilmente danificadas, os custos de substituição das placas do navio e de reparação de estruturas durante o ciclo de vida útil do navio serão bastante reduzidos. Além disso, como as placas navais de alta resistência podem manter melhor a estabilidade da estrutura do navio, é mais fácil detectar problemas potenciais durante as inspeções de manutenção e resolvê-los em tempo hábil, evitando que pequenos problemas evoluam para grandes riscos à segurança, economizando ainda mais a manutenção. e custos de reparo.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Nota	C máx.	Si máx.	Mn	Pmáx	S máx.	Além disso,	Ti máximo	Cu máx.	Cr máx.	Ni máx.	Mo máx.	N.º	V
DH40	0.18	0.50	0.90-1.60	0.035	0.035	0.015	0.02	0.35	0.20	0.40	0.08	0.02-0.05	0.05-0.10

 

 

 

Aspecto de segurança contra incêndio (até certo ponto)

 

A importância da estabilidade estrutural em caso de incêndio: Em caso de incêndio num navio, a alta temperatura reduzirá as propriedades mecânicas das placas do navio. No entanto, placas de navios com maior resistência ao escoamento podem manter melhor a estabilidade da estrutura do casco na fase inicial de um incêndio. Isso ocorre porque durante o processo de aumento da temperatura, as placas do navio de alta resistência podem suportar uma certa quantidade de estresse térmico sem deformação excessiva, proporcionando uma passagem mais estável e espaço para a evacuação da tripulação e resgate no combate a incêndio.

 

O papel potencial de prevenir a propagação do fogo: A integridade das placas do navio também desempenha um certo papel na prevenção da propagação do fogo. Se as placas do navio tiverem um alto limite de escoamento, elas podem manter um melhor estado estrutural durante um incêndio, reduzindo os canais de ventilação formados pela ruptura das placas do navio, dificultando até certo ponto a rápida propagação do fogo e ganhando mais tempo para trabalhos de extinção de incêndio.

 

 

 

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