Materiais de liga

 

Ferromanganês

 

Função: O manganês é um importante elemento de liga e o ferromanganês é usado para aumentar o teor de manganês no aço. O manganês pode aumentar a resistência e a tenacidade do aço. Nos aços chapa naval AH32 e AH36, um teor apropriado de manganês pode fortalecer a resistência do aço quando ele é submetido a forças externas. Por exemplo, nos componentes estruturais dos navios, a adição de manganês permite que o aço resista melhor aos impactos das ondas, ao peso do próprio navio e a outras forças externas.

 

Quantidade de adição: De modo geral, durante a produção dessas chapas de aço para navios, a quantidade adicionada de ferromanganês fará com que o teor de manganês no aço atinja cerca de 0,8% - 1,5%. O conteúdo específico será ajustado de acordo com os requisitos específicos de desempenho do aço e o conteúdo de outros elementos.

 

Quantidade de adição: A quantidade de adição de ferrossilício geralmente controla o teor de silício no aço em cerca de 0,1% - 0,5%.

 

Ferronióbio

 

Função: O ferronióbio é usado para adicionar o elemento nióbio ao aço. O nióbio pode refinar os grãos e melhorar o desempenho abrangente do aço. Os grãos refinados podem melhorar o aço em termos de resistência, tenacidade e desempenho de soldagem. Por exemplo, durante o processo de soldagem de chapa de aço naval, os grãos refinados podem reduzir o engrossamento da zona afetada pelo calor e melhorar a qualidade da junta soldada.

 

Quantidade de adição: A quantidade adicionada de nióbio é relativamente pequena, geralmente cerca de 0,01% - 0,05%, o que pode efetivamente desempenhar seu papel no refinamento de grãos.

 

 

 

 

 

a chapa de aço para construção naval é utilizada principalmente na fabricação de cascos, na construção de plataformas offshore e na fabricação de oleodutos submarinos. Fabricação de barcaças, equipamentos petrolíferos offshore.

 

 

Desoxidante (Além de Ferrossilício)

 

Alumínio

 

Função: O alumínio é um desoxidante eficaz. Ele pode reagir com o oxigênio do aço fundido para gerar óxido de alumínio. O óxido de alumínio existirá no aço como inclusões, mas através de operações de refinação subsequentes, os seus efeitos adversos no desempenho do aço podem ser minimizados tanto quanto possível. O alumínio tem uma forte capacidade de desoxidação e pode reduzir rapidamente o teor de oxigênio no aço fundido e melhorar a pureza do aço. Por exemplo, em algumas situações onde é necessário aço de alta qualidade, como a produção de placas de aço para navios polares, o uso de alumínio para desoxidação pode garantir melhor a qualidade do aço.

 

Quantidade de adição: A quantidade de adição de alumínio geralmente é pequena. Geralmente, é controlado pela adição de alguns quilogramas por tonelada de aço fundido, de modo que o teor de alumínio no aço seja de cerca de 0,02% - 0,05%.

 

Carburador (se necessário)

 

Função: Em alguns casos, se o teor de carbono do aço fundido for muito baixo, pode ser necessário adicionar um carburizador para ajustar o teor de carbono. O carbono é um elemento importante que afeta a resistência do aço. Um teor apropriado de carbono pode garantir que o aço tenha boa resistência e outras propriedades. Por exemplo, durante a produção de alguns componentes de chapa de aço naval de alta resistência, pode ser necessário controlar o teor de carbono dentro de uma faixa apropriada adicionando um carburizador.

 

Tipos e quantidade de adição: Os carburadores comumente usados ​​incluem grafite. A quantidade de adição do carburizador será calculada e controlada com precisão de acordo com o teor de carbono inicial e o teor de carbono alvo do aço fundido.

 

 

 

 

 

 

 

 

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