Componentes Estruturais

 

Placas de convés: Estes são os componentes mais fundamentais do convés do navio porta-contêineres. As placas do convés são geralmente feitas de aço laminado a quente de alta resistência e sua espessura varia dependendo de fatores como tamanho e capacidade de carga do navio. Por exemplo, as placas do convés de um grande navio porta-contêineres podem ter cerca de 10 - 20mm de espessura para suportar o peso de um grande número de contêineres. Estas placas de convés são soldadas entre si para formar uma estrutura plana contínua, proporcionando uma base estável para a colocação de contentores.

 

Vigas transversais e vigas longitudinais: Vigas transversais são elementos estruturais dispostos horizontalmente abaixo do convés e servem para apoiar as placas do convés e transferir as cargas sobre elas para as laterais do casco do navio. As vigas longitudinais são distribuídas ao longo da direção longitudinal do navio, perpendicularmente às vigas transversais, aumentando ainda mais a integridade e a capacidade de carga da estrutura do convés. As vigas transversais e longitudinais são geralmente feitas de perfis como vigas I ou canal de aço, e o desenho de seus tamanhos e espaçamentos leva em consideração a distribuição e o peso dos contêineres.

 

Reforçadores: Em certas partes importantes das placas do convés, como por baixo das bases dos contentores, serão instalados reforços. Os reforços podem ser estruturas em forma de T ou L soldadas a partir de placas de aço, e sua função é aumentar a resistência do convés em áreas locais e evitar a deformação local do convés quando os contêineres são empilhados intensamente ou quando o navio está balançando.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Técnica: Laminado a quente

Espessura: 6mm-50mm

Largura: 5' (1500mm), 6' (1800mm), 8' (2400mm)

Comprimento: 20' (6.000 mm), 30' (9.000 mm), 40' (12.000 mm)

 

Braçaleira da escotilha: Existem grandes escotilhas no convés de um navio porta-contêineres para carga e descarga de contêineres. A braçola da escotilha circunda as bordas das escotilhas e sua altura geralmente é relativamente alta para evitar que a água do mar inunde o porão durante a viagem. A braçola da escotilha não só tem que suportar o seu próprio peso e a força de impacto das ondas, mas também a força de colisão que pode ocorrer durante a carga e descarga de contentores. Portanto, a braçola da escotilha é geralmente feita de placas de aço mais espessas e é estruturalmente reforçada.

 

Características Funcionais

 

Função de suporte de carga: A principal função do convés do navio porta-contêineres é transportar contêineres. Durante o processo de carregamento, o convés precisa suportar as cargas estáticas dos contêineres e as cargas dinâmicas geradas pela movimentação do navio durante a viagem. Para garantir que o convés possa transportar os contêineres com segurança, o projeto estrutural e a seleção do material devem atender aos requisitos de resistência. Por exemplo, o convés de um grande navio porta-contêineres, capaz de carregar milhares de unidades equivalentes a vinte pés (TEU) de contêineres, pode suportar várias toneladas de pressão por metro quadrado.

 

 

 

 

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