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Placa de aço naval RINA grau D

Descrição dos produtos Os estados de entrega da placa de aço naval RINA Grau D para navios são geralmente os seguintes: I. Estado laminado a quente Características: As placas de aço no estado laminado a quente são formadas pela laminação em um laminador em altas temperaturas. Placas de aço neste estado podem ter algum...

Descrição
Descrição dos produtos

 

 

Os estados de entrega da placa de aço naval RINA Grau D para navios são geralmente os seguintes:

 

I. Estado laminado a quente
Características:
As placas de aço laminadas a quente são formadas pela laminação em um laminador em altas temperaturas. Placas de aço neste estado podem apresentar alguma incrustação na superfície, mas apresentam boa conformabilidade e processabilidade.
As placas de aço laminadas a quente têm resistência relativamente alta, mas a tenacidade e o desempenho da soldagem podem precisar de tratamento adequado no processamento subsequente.
Cenários de aplicação:
Adequado para ocasiões onde é necessária alta resistência e a tecnologia de processamento subsequente pode melhorar seu desempenho. Por exemplo, é usado para fabricar peças estruturais de cascos de navios, como placas e conveses de navios. Essas peças podem necessitar de operações de processamento como soldagem e dobra durante o processo de fabricação.

 

II. Estado normalizado
Características:
A normalização é um processo de tratamento térmico no qual a placa de aço é aquecida a uma determinada temperatura e depois resfriada ao ar. Após a normalização, a placa de aço apresenta estrutura mais uniforme, grãos refinados, maior resistência e tenacidade e melhor desempenho de soldagem.
As placas de aço no estado normalizado têm melhor qualidade de superfície, maior precisão dimensional e podem atender a requisitos de qualidade mais elevados.
Cenários de aplicação:
Frequentemente usado em ocasiões com requisitos mais elevados de desempenho de chapas de aço, como na fabricação de peças importantes de navios, como bases de motores de navios e suportes de eixos de hélice. Essas peças precisam suportar grandes cargas e tensões e possuem altos requisitos de resistência, tenacidade e desempenho de soldagem de chapas de aço.

 

Padrão Classe de aço típica Faixa de tamanho (mm) Entrega
ABS/BV/CCS/DNV/GL/KR/LR/NK/RINA/ZY Padrão de envio A(Z15, Z25, Z35) 8-150 CR/NR/N/TMCP
B(Z15, Z25, Z35) 8-150 CR/NR/N/TMCP
D(Z15, Z25, Z35) 8-150 CR/NR/N/TMCP
E(Z15, Z25, Z35) 8-150 N/TMCP

 

 

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III. Estado de processamento controlado termomecânico (TMCP)
Características:
TMCP é um processo de laminação avançado. Ao controlar parâmetros como temperatura de laminação, taxa de redução e taxa de resfriamento, a estrutura e o desempenho das placas de aço são otimizados.
As placas de aço no estado TMCP têm alta resistência, alta tenacidade, bom desempenho de soldagem e baixa taxa de rendimento, o que pode atender aos requisitos de desempenho de material do projeto de navio moderno.
Cenários de aplicação:
Amplamente utilizado na fabricação de grandes navios e estruturas de engenharia offshore. Por exemplo, é utilizado para fabricar estruturas de casco de grandes petroleiros e navios porta-contêineres, bem como estruturas de suporte de plataformas offshore. Estas estruturas necessitam de utilizar aço de alto desempenho para garantir resistência e fiabilidade suficientes em ambientes marinhos adversos.

 

4. Estado temperado e revenido
Características:
A têmpera e o revenido são um processo de tratamento térmico no qual a placa de aço é aquecida a uma determinada temperatura e depois temperada e revenida em alta temperatura. As placas de aço após têmpera e revenido apresentam alta resistência, alta tenacidade, boa resistência ao desgaste e resistência à corrosão.
As placas de aço no estado temperado e revenido têm desempenho estável, alta precisão dimensional e boa qualidade de superfície e podem atender aos requisitos de processamento e montagem de alta precisão.
Cenários de aplicação:
Usado principalmente na fabricação de peças de navios com requisitos de desempenho extremamente altos, como eixos de transmissão e engrenagens de navios. Essas peças precisam suportar grandes torques e tensões e possuem altos requisitos de resistência, tenacidade e resistência ao desgaste das placas de aço.

 

 

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