Aqui estão alguns casos de sucesso de uso de chapa de aço para construção naval RINA Grau A na construção naval:

Construção de navios porta-contêineres de 7.000 TEU pela Shanghai Waigaoqiao Shipbuilding para a Seaspan

 

A Shanghai Waigaoqiao Shipbuilding construiu os primeiros dois navios porta-contêineres de 7.000 TEU, nomeadamente o navio H1562 e o navio H1563, para a Seaspan Corporation of Canada. Durante o processo de construção, foram utilizadas placas de aço para construção naval RINA Grau A e outros materiais de alta qualidade. Esses navios resistiram às influências e testes de múltiplos fatores adversos, como a estação das chuvas, altas temperaturas e tufões. Eventualmente, eles completaram com sucesso as tarefas de teste no mar. Todos os itens de teste marítimo e principais equipamentos atenderam aos requisitos de projeto e até os superaram, conquistando alto reconhecimento dos armadores e sociedades classificadoras.

China Shipbuilding Corporation Wuchang Shipbuilding Construção de balsas para carros RORO assistidas pelo vento

 

China Shipbuilding Corporation Wuchang Shipbuilding construiu balsas RORO assistidas pelo vento para a Louis Dreyfus Armateurs (LDA). Foram adotadas tecnologias avançadas, como energia de metanol e sistemas de propulsão assistidos pelo vento. Durante a construção da estrutura do casco, a placa de aço para construção naval RINA Grau A foi usada para garantir a resistência estrutural e a confiabilidade dos navios, permitindo-lhes adaptar-se a ambientes marítimos complexos e requisitos de transporte.

 

 

 

 

 

RINA Grau A Análise de calor da composição química do aço para construção naval:

Elemento	RINA Grau A Máx.%	Elemento	RINA Grau A Máx.%
C	0.21	Não	-
Mn	2,5*Cmin	Mo	-
Si	0.50	Al	-
S	0.035	N.º	-
P	0.035	V	-
Cu	-	Ti	-
Cr	-	N	-

 

Construção pela Lianyungang Shenghua Shipbuilding de petroleiros bicombustíveis de 6200- toneladas

 

A Lianyungang Shenghua Shipbuilding & Repair Co., Ltd. construiu um navio-tanque de óleo duplo de {0}} toneladas (navio nº SH666). Placa de aço para construção naval RINA Grau A foi usada em sua construção. Este navio foi projetado especificamente de acordo com os requisitos da área portuária de Cingapura e da área de 30 milhas náuticas fora do porto. Pode operar sem lastro, adaptar-se às tarefas de abastecimento de alta intensidade no Porto de Cingapura e também tem capacidade para transporte de petróleo refinado de curta e média distância. Além disso, os seus motores principais e auxiliares podem utilizar combustível GNL para reduzir as emissões de gases com efeito de estufa.

 

 

 

 

 

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