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Placa de aço para construção naval de alta qualidade: Grau A, certificada por LR, ABS e CCS - Espessura, largura, comprimento e métodos de processamento

 

As chapas de aço para construção naval desempenham um papel crucial na construção de embarcações marítimas. Chapas de aço para construção naval de alta qualidade certificadas por sociedades de classificação renomadas, como Lloyd's Register (LR), American Bureau of Shipping (ABS) e China Classification Society (CCS) com qualidade Grau A, são muito procuradas devido às suas propriedades superiores e confiabilidade. Neste artigo, exploraremos as especificações de espessura, largura e comprimento dessas placas de aço, bem como os métodos de processamento delas.

 

I. Especificações de espessura

 

A espessura das placas de aço para construção naval de alta qualidade pode variar dependendo dos requisitos específicos dos diferentes tipos de navios e componentes estruturais. Geralmente, essas placas de aço estão disponíveis em diversas espessuras para atender às diversas necessidades da indústria de construção naval.

 

Para grandes navios oceânicos, podem ser necessárias placas de aço mais espessas para que o casco e os membros estruturais possam suportar o ambiente marinho hostil e as cargas pesadas. As espessuras podem variar de vários milímetros a vários centímetros. Por outro lado, para embarcações menores ou certos componentes internos, placas de aço mais finas podem ser suficientes.

 

A seleção da espessura apropriada é determinada por fatores como tamanho da embarcação, uso pretendido, capacidade de carga e requisitos regulatórios. Os projetistas e engenheiros de navios consideram cuidadosamente esses fatores para garantir a integridade estrutural e a segurança do navio.

 

II. Especificações de largura e comprimento

 

A largura e o comprimento das placas de aço para construção naval também variam para acomodar diferentes processos e projetos de construção naval.

 

Em termos de largura, as chapas de aço para construção naval podem ser fornecidas em diversas larguras. Placas mais largas podem reduzir o número de soldas necessárias durante a construção, economizando tempo e mão de obra. No entanto, a largura também é limitada pelas capacidades de transporte e manuseio. Geralmente, as larguras podem variar de alguns metros a mais de dez metros.

 

O comprimento das placas de aço é determinado de forma semelhante pelas necessidades do projeto de construção naval. Placas mais longas podem ser utilizadas para grandes membros estruturais ou seções contínuas do casco, reduzindo o número de juntas e melhorando a integridade estrutural. Os comprimentos podem variar de vários metros a dezenas de metros.

 

Métodos de processamento

 

O processamento de chapas de aço para construção naval de alta qualidade envolve diversas etapas para transformar a matéria-prima nos formatos e tamanhos desejados para uso na construção naval.

 

Corte e Modelagem

Corte a plasma: Este método usa um arco de plasma de alta temperatura para cortar a placa de aço nos formatos desejados. O corte a plasma é preciso e pode lidar com chapas grossas com facilidade.

Corte a laser: O corte a laser oferece alta precisão e velocidade, tornando-o adequado para formas complexas e peças pequenas.

Corte por chama: O corte por chama é um método comum para cortar chapas de aço espessas. Ele usa uma chama de gás para aquecer o aço e oxigênio para queimá-lo.

Prensa dobradeira: Prensa dobradeira é usada para dobrar as placas de aço em diferentes ângulos e formas. Isto é essencial para a criação de componentes estruturais, como estruturas e anteparas.

 

Classe de aço	C	Si	Mn	P	S	Além disso
A	Menor ou igual a 0,21	Menor ou igual a 0,50	Maior ou igual a 2,5c	Menor ou igual a 0,035	Menor ou igual a 0,035
B	Menor ou igual a 0,21	Menor ou igual a 0,35	0.8~1.2	Menor ou igual a 0,035	Menor ou igual a 0,035
D	Menor ou igual a 0,21	Menor ou igual a 0,35	0.6~1.2	Menor ou igual a 0,035	Menor ou igual a 0,035	Maior ou igual a 0,015
E	Menor ou igual a 0,18	Menor ou igual a 0,35	0.7~1.2	Menor ou igual a 0,035	Menor ou igual a 0,035	Maior ou igual a 0,015
AH32	Menor ou igual a 0,18	Menor ou igual a 0,50	0.9~1.6	Menor ou igual a 0,035	Menor ou igual a 0,035	Maior ou igual a 0,015
DH32	Menor ou igual a 0,18	Menor ou igual a 0,50	0.9~1.6	Menor ou igual a 0,035	Menor ou igual a 0,035	Maior ou igual a 0,015
EH32	Menor ou igual a 0,18	Menor ou igual a 0,50	0.9~1.6	Menor ou igual a 0,035	Menor ou igual a 0,035	Maior ou igual a 0,015
FH32	Menor ou igual a 0,18	Menor ou igual a 0,50	0.9~1.6	Menor ou igual a 0,035	Menor ou igual a 0,035	Maior ou igual a 0,015
AH36	Menor ou igual a 0,18	Menor ou igual a 0,50	0.9~1.6	Menor ou igual a 0,035	Menor ou igual a 0,035	Maior ou igual a 0,015
DH36	Menor ou igual a 0,18	Menor ou igual a 0,50	0.9~1.6	Menor ou igual a 0,035	Menor ou igual a 0,035	Maior ou igual a 0,015
EH36	Menor ou igual a 0,18	Menor ou igual a 0,50	0.9~1.6	Menor ou igual a 0,035	Menor ou igual a 0,035	Maior ou igual a 0,015
FH36	Menor ou igual a 0,18	Menor ou igual a 0,50	0.9~1.6	Menor ou igual a 0,035	Menor ou igual a 0,035	Maior ou igual a 0,015
AH40	Menor ou igual a 0,18	Menor ou igual a 0,50	0.9~1.6	Menor ou igual a 0,035	Menor ou igual a 0,035	Maior ou igual a 0,015
DH40	Menor ou igual a 0,18	Menor ou igual a 0,50	0.9~1.6	Menor ou igual a 0,035	Menor ou igual a 0,035	Maior ou igual a 0,015

 

 

Soldagem

A soldagem é um processo crucial na construção naval, pois une os vários componentes de aço. Diferentes métodos de soldagem são utilizados dependendo da espessura e do tipo de chapa de aço.

Soldagem por arco de metal blindado (SMAW): Este é um método de soldagem comumente usado na construção naval. Ele usa um eletrodo consumível e um fluxo para criar uma solda.

Soldagem a arco de metal a gás (GMAW): GMAW é um método de soldagem mais rápido que utiliza um eletrodo de fio contínuo e um gás de proteção.

Soldagem por arco submerso (SAW): SAW é adequado para chapas grossas e fornece soldas de alta qualidade com boa penetração.

Tratamento de superfície

Jateamento: O jateamento é usado para limpar a superfície da placa de aço e remover ferrugem, incrustações e outros contaminantes. Isto melhora a adesão dos revestimentos e aumenta a resistência à corrosão do aço.

Pintura: Após o tratamento superficial, as placas de aço são pintadas com revestimentos anticorrosivos para protegê-las do agressivo ambiente marinho. Diferentes tipos de revestimentos são utilizados dependendo dos requisitos específicos do navio.

 

 

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