Categoria de grande resistência AH32 DH32 AH36 EH36 da placa de aço da construção naval do CCS

O limite de escoamento das chapas de aço para construção naval tem um impacto importante na segurança dos navios, refletido principalmente nos seguintes aspectos:

I. Estabilidade estrutural

Resistência à deformação: Maior resistência ao escoamento significa que as placas dos navios têm menos probabilidade de sofrer deformação plástica quando submetidas a forças externas. Durante a navegação do navio, ele estará sujeito a diversas cargas dinâmicas e estáticas, como força de impacto das ondas, peso da carga e autogravidade. Se a resistência ao escoamento das placas de aço para construção naval for baixa, é fácil produzir grandes deformações sob essas cargas, afetando assim a estabilidade estrutural geral do navio. Por exemplo, a carcaça do casco pode parecer amassada, torcida, etc., destruindo a estanqueidade e a integridade do casco e aumentando o risco de inundação do navio.

Manter a precisão dimensional: Placas de navios com alta resistência ao escoamento podem manter melhor o tamanho e a forma projetados. Isto é muito importante para a construção e montagem de navios porque dimensões precisas podem garantir que as conexões entre vários componentes sejam firmes e confiáveis, reduzindo a concentração de tensões e pontos fracos estruturais causados ​​por desvios dimensionais. Ao mesmo tempo, durante o uso a longo prazo dos navios, as placas dos navios com alta resistência ao escoamento também podem resistir melhor às mudanças dimensionais causadas por fatores como mudanças de temperatura e vibrações, mantendo assim a estabilidade da estrutura do navio.

Padrões de placas de aço marítimas de diferentes países
As chapas de aço para construção naval são produzidas de acordo com a sociedade classificadora, diferentes países referem-se a aços offshore e marítimos em diferentes sociedades classificadoras. Principalmente como segue:
ABS (Bureau Americano de Navegação)
BV (Bureau Veritas)
CCS (Sociedade Classificadora da China)
DNV (Det Norske Veritas)
GL (Alemanha Lloyd)
HR (Registro Helênico de Remessa)
KR (Registro Coreano de Remessa)
LR (Registro de Remessa do Lloyd)
NK (Nippon Kaiji Kyokai)
RINA (Registro Italiano Navale)
RS (Registro de Remessa da Índia

 

 

 

II. Resistência a danos

Suportar cargas extremas: Quando os navios encontram situações inesperadas, como colisões e encalhes, as placas do navio precisam suportar enormes forças de impacto. Placas de navios com alta resistência ao escoamento podem resistir em maior medida a essa carga extrema e reduzir a possibilidade de ruptura do casco. Por exemplo, num acidente de colisão, as placas do navio com elevada resistência ao escoamento podem absorver mais energia, reduzir o grau de dano da colisão ao casco e proporcionar mais tempo de fuga e garantias de segurança para a tripulação e passageiros.

Prevenir falhas estruturais: Durante a vida útil projetada dos navios, as placas dos navios sofrerão a ação de múltiplas cargas cíclicas, como o impacto periódico das ondas e o carregamento e descarregamento de carga. Se o limite de escoamento das placas de aço para construção naval for insuficiente, a falha por fadiga pode ocorrer gradualmente sob a ação de cargas cíclicas, levando à falha estrutural. Placas de navios com alto limite de escoamento têm melhor resistência à fadiga, podem prolongar a vida útil dos navios e melhorar a segurança dos navios.

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