As placas de aço marinho CCS (China Classification Society) de resistência geral dos graus A, B, D e E são amplamente utilizadas em estaleiros para fins de construção naval. Aqui está uma introdução detalhada sobre eles:

1. Padrões e Especificações

 

Estas placas de aço estão em conformidade com os padrões e regulamentos relevantes estabelecidos pela Sociedade Classificadora da China. O CCS possui requisitos rigorosos quanto à sua composição química, propriedades mecânicas, processos de fabricação e inspeção de qualidade para garantir a segurança e confiabilidade dos navios construídos com esses materiais.

2. Composição Química

 

Grau A:

O conteúdo de carbono (C) geralmente fica em torno de 0,21% no máximo.

O conteúdo de silício (Si) geralmente está dentro de 0,35% no máximo.

O conteúdo de manganês (Mn) está normalmente na faixa de 0,60% - 1,20%.

O conteúdo de fósforo (P) é limitado a 0,035% no máximo.

O conteúdo de enxofre (S) é restrito a 0,035% no máximo.

Grau B:

Semelhante ao Grade A em muitos aspectos, mas com ajustes mais específicos em alguns elementos para atender ao desempenho exigido. Por exemplo, o teor de carbono também é controlado dentro de uma determinada faixa para garantir resistência e soldabilidade adequadas.

Grau D:

Possui um controle mais rigoroso de impurezas. Os teores de enxofre e fósforo são frequentemente inferiores aos dos Graus A e B. Por exemplo, o teor de enxofre pode ser limitado a cerca de 00,025% no máximo para aumentar a sua tenacidade, especialmente em condições de baixa temperatura.

Grau E:

Esta classe possui os mais rígidos requisitos de composição química entre eles. O teor de enxofre geralmente é ainda mais reduzido, normalmente para cerca de 00,020% no máximo, e o teor de fósforo também é cuidadosamente controlado. Além disso, pode conter certos elementos de liga em quantidades apropriadas para melhorar sua resistência ao impacto em baixas temperaturas.

3. Propriedades Mecânicas

 

Força de rendimento:

Grau A: O limite de escoamento mínimo é de cerca de 235 MPa.

Grau B: Também possui um limite de escoamento mínimo de aproximadamente 235 MPa.

Grau D: O limite de escoamento mínimo também é normalmente de 235 MPa.

Grau E: Seu limite de escoamento mínimo é de cerca de 235 MPa.

 

Alongamento:

Eles geralmente têm um requisito percentual de alongamento para garantir a ductilidade do aço. Geralmente, o alongamento após a fratura não deve ser inferior a 22% (dependendo do método de teste específico e das dimensões da amostra).

Propriedades de impacto:

Grau A: Geralmente não possui requisitos específicos para testes de impacto em baixa temperatura em circunstâncias normais.

Grau B: Ele precisa passar no teste de impacto em 0 grau. A energia de impacto absorvida deve atender aos valores especificados de acordo com as normas pertinentes.

Grau D: Deve passar no teste de impacto em -20 grau com a energia de impacto mínima exigida.

Grau E: Tem que passar no teste de impacto em -40 grau, e a energia de impacto deve atingir os valores padrão correspondentes para garantir boa resistência a baixas temperaturas.

4. Vantagens do produto

 

Força Adequada: Com rendimento e resistência à tração adequados, eles podem suportar as cargas e tensões que os navios experimentam durante a operação normal e em diversas condições de mar.

Resistência a baixas temperaturas: Os graus D e E, em particular, apresentam excelente tenacidade a baixas temperaturas, o que é crucial para navios que navegam em áreas de mar frio para evitar fraturas frágeis.

 

5. Campos de Aplicação

 

Construção do casco: São usados ​​​​principalmente na construção de cascos de diversos navios, incluindo navios de carga, barcos de pesca e navios de passageiros de pequeno e médio porte.

Estruturas Internas: Também aplicado na fabricação de componentes estruturais internos do navio, como anteparas, conveses e pórticos.

 

 

 

 

 

GRAU CCSPropriedade geral de resistência

 

Nota	Espessura (mm)	Rendimento mínimo (Mpa)	Tração (MPa)	Alongamento (%)
Aço CCS	0,5mm-50mm	Min235Mpa	400-520MPa	22%
	51mm-70mm	Min235Mpa	400-520MPa	22%
	71mm-100mm	Min235Mpa	400-520MPa	22%
	Nota: Energia 1 é teste de impacto transversal, Energia 2 é longitudinal

 

6. Tamanhos de especificações comuns

 

Grossura: Normalmente varia de alguns milímetros a cerca de 50 mm. Por exemplo, espessuras comuns utilizadas em estaleiros podem ser 6 mm, 8 mm, 10 mm, 12 mm, etc.

Largura: Geralmente entre 1000 mm e 3000 mm.

Comprimento: Pode ser customizado de acordo com as reais necessidades dos projetos de construção naval, geralmente em comprimentos de vários metros a dezenas de metros.

7. Tratamento de superfície

 

A superfície dessas placas de aço pode estar no estado laminado ou passar por tratamentos adicionais, como jateamento para remover a ferrugem e melhorar a qualidade da superfície para melhor adesão da tinta e resistência à corrosão antes de serem usadas na construção naval.

8. Embalagem e Transporte

 

Embalagem: Geralmente embalados com materiais anticorrosivos, como filme plástico ou papel à prova d'água, para protegê-los da umidade e ferrugem durante o armazenamento e transporte.

Transporte: Podem ser transportados por via terrestre (caminhões) ou marítima (transporte marítimo) dependendo da distância e das necessidades específicas. A embalagem foi projetada para garantir que as chapas de aço permaneçam em boas condições durante todo o processo de transporte.

 

 

 

 

 

 

 

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