Folha de placa de aço estrutural para construção naval CCS D

Existem principalmente as seguintes diferenças entre o aço estrutural de resistência geral e o aço estrutural de alta resistência:

Resistência à tracção:
A resistência à tração do aço estrutural de resistência geral está entre 400 - 520N/mm². Por exemplo, a resistência à tração do CCSB está entre 400MPa - 520MPa.
A resistência à tração do aço estrutural de alta resistência é maior. A resistência à tração do A36 está entre 490 - 620N/mm², que é significativamente maior do que a do aço estrutural de resistência geral.

Resistência ao impacto:
O trabalho de impacto do aço estrutural de resistência geral em diferentes temperaturas é relativamente baixo. Sua resistência ao impacto atende principalmente aos requisitos de uso de peças estruturais secundárias de navios em um ambiente geral.
O aço estrutural de alta resistência é dividido em vários graus de acordo com diferentes resistências ao impacto, como A36, D36, E36, F36, etc. Ele ainda pode manter boa resistência ao impacto em temperaturas mais baixas e é adequado para as principais peças estruturais de navios e estruturas importantes. peças em engenharia offshore e podem suportar condições ambientais mais adversas e impactos externos.

 

 

 

Usos
Aço estrutural de resistência geral:
Utilizado principalmente na fabricação de peças estruturais secundárias de navios, como divisórias e painéis decorativos no interior de cabines. Essas peças têm requisitos de resistência relativamente baixos, mas precisam ter bom desempenho de soldagem e processamento para atender aos requisitos de instalação e decoração da estrutura interna do navio.
Também pode ser usado em algumas estruturas de navios pequenos ou peças não críticas com baixos requisitos de resistência.
Aço estrutural de alta resistência:
Utilizado principalmente na fabricação das principais partes estruturais de navios, como casco, convés e antepara. Essas peças precisam resistir a diversas forças externas durante a navegação do navio, incluindo impactos de ondas, pressão da água e peso da carga. Portanto, os requisitos de resistência do aço são muito elevados.
Ao mesmo tempo, o aço estrutural de alta resistência também é amplamente utilizado em importantes partes estruturais da engenharia offshore, como plataformas de perfuração de petróleo offshore e estruturas de suporte de plataformas offshore, que podem suportar cargas complexas e condições adversas no ambiente marinho.

Amplamente utilizado em navios, automóveis, pontes, edifícios, máquinas, vasos de pressão e outras indústrias transformadoras

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