Placa de aço BV DH40 para aço para construção naval

A chapa de aço BV DH40 é um tipo de aço para construção naval de alta qualidade certificado pelo Bureau Veritas (BV), uma renomada sociedade classificadora na indústria naval. Aqui estão suas principais características e propriedades:

 

Composição química:

Carbono (C): o teor de carbono é relativamente baixo, normalmente até 0,18%. Um menor teor de carbono ajuda a melhorar a soldabilidade e a tenacidade do aço.

Silício (Si): O teor de silício é de até 0,50%, o que contribui para a resistência e resistência ao calor do aço.

Manganês (Mn): O manganês está na faixa de 0,90 - 1,60%, aumentando a resistência e a temperabilidade do aço.

Fósforo (P) e Enxofre (S): O teor de fósforo é limitado a {{0}},025% ou menos, e o teor de enxofre também é de 0,025% ou menos. Baixos níveis destes elementos são importantes para garantir a ductilidade e soldabilidade do aço3.

Outros elementos de liga: Também contém certas quantidades de elementos de liga, como alumínio (Al maior ou igual a {{0}}.015%), cromo (Cr menor ou igual a {{6} },20%), níquel (Ni menor ou igual a 0,40%), molibdênio (Mo menor ou igual a 0,08%), nióbio (Nb 0,02 - 0,05%), vanádio (V 0,05 - 0,10%) e cobre (Cu menor ou igual a 0,35%). Esses elementos de liga contribuem para várias propriedades, como resistência, resistência à corrosão e tenacidade.

Propriedades mecânicas:

Força de rendimento: O limite de escoamento mínimo da chapa de aço BV DH40 é de 390 MPa, o que significa que ela pode resistir à deformação sob certas cargas.

Resistência à tracção: A resistência à tração está na faixa de 510 - 650 MPa, indicando sua alta resistência e capacidade de suportar forças de tração.

Alongamento: O alongamento é relativamente bom, geralmente 19% para um comprimento de referência de 200 mm e 22% para um comprimento de referência de 50 mm. Esta propriedade permite que o aço tenha algum grau de deformação antes da fratura, o que é importante para a absorção de energia durante situações de carregamento dinâmico.

Resistência ao impacto: É necessário passar no teste de impacto em baixa temperatura em -20 grau, apresentando boa resistência ao impacto em baixas temperaturas, o que é essencial para que o aço seja utilizado em ambientes marinhos onde a temperatura pode ser relativamente baixa.

 

Mercadoria	Placa de aço para construção naval de grau marinho
Padrão	CCS,ABS,GL,BV,DNV,NK,LR,KR,RINA
Nota	A/B/D/E, A32/D32/E32/F32, A36/D36/E36/F36, A40/D40/E40/F40, A131A/B/D/E, AH32/DH32/EH32, AH36/DH36/ EH36, AH40/DH40/EH40, NVA420/D420/E420, NVA460/D460/E460, NVA500/D500/E500, NVA550/D550/E550….
Grossura	2-300mm (2-100mm normalmente usado)
Largura	1000-3000mm (1000-2200mm normalmente usado)
Comprimento	1000-12000mm ou conforme sua solicitação
Superfície	Limpeza, acabamento, jateamento e pintura de acordo com a necessidade do cliente
Estados de entrega	Laminado a quente, laminação controlada, normalização, recozimento, têmpera,
	Têmpera, N+T, Q+T e outros estados de entrega estão disponíveis conforme necessário
Certificado	API, ISO, GV, BV, CE etc.
Qualidade	A MTC receberá mercadorias, a inspeção de terceiros é aceitável
Pacote	Pacote padrão de exportação em condições de navegar, adequado para todos os tipos de transporte; ou conforme necessário.
Recipiente	20 pés GP: 5898 mm (comprimento) x 2352 mm (largura) x 2393 mm (altura)
Aplicativo	Amplamente utilizado em uma variedade de estruturas arquitetônicas e de engenharia, como
	1.) construções metálicas como edifícios, pontes, navios;
	2.) torre de transmissão, torre de reação;
	3.) elevação de máquinas de transporte;
	4.) forno industrial;caldeiras
	5.) estrutura de contêiner, prateleiras de mercadorias em armazém, etc.

 

Propriedades de processamento e fabricação:

Soldabilidade: O aço BV DH40 possui boa soldabilidade, o que é conveniente para operações de soldagem durante a construção naval. No entanto, procedimentos de soldagem e materiais de soldagem apropriados devem ser selecionados para garantir a qualidade das juntas soldadas.

Formabilidade: O aço pode ser formado em vários formatos e estruturas por meio de processos como laminação, dobra e corte, atendendo aos requisitos de diferentes componentes do navio.

Aplicativos:

Estrutura do casco: É amplamente utilizado na construção de cascos de navios, incluindo casco principal, conveses, anteparas e outras peças estruturais. Sua alta resistência e boa resistência à corrosão podem garantir a segurança e durabilidade do navio.

Plataformas offshore: Também adequado para a construção de plataformas de perfuração de petróleo offshore, fundações de turbinas eólicas e outras estruturas offshore, onde pode suportar o ambiente marinho hostil e cargas pesadas.

Componentes do navio: Utilizado para fabricação de diversos componentes de navios, como lemes, hélices e correntes de âncora, que exigem alta resistência e resistência ao desgaste.

 

 

 

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