Placa de aço marinha de AH32 AH36 CCS para construção naval

As placas de aço marítimo AH32 e AH36 CCS (China Classification Society) são amplamente utilizadas na construção naval devido às suas propriedades únicas:

 

Propriedades Mecânicas

 

Características de força

Força de rendimento: A placa de aço AH32 tem um limite de escoamento de pelo menos 315 MPa, enquanto o AH36 tem um limite de escoamento de pelo menos 355 MPa. Isto garante que o aço possa suportar as cargas estáticas e dinâmicas durante a operação do navio sem sofrer deformação permanente. Por exemplo, quando o navio está carregado com carga ou sujeito a impactos de ondas, a resistência ao escoamento do aço ajuda a manter a integridade estrutural.

Resistência à tracção: A resistência à tração do AH32 está na faixa de 440 - 570 MPa, e para AH36, é de 490 - 630 MPa. Esta propriedade permite que o aço resista ao rompimento, o que é crucial para suportar as forças de tração geradas durante as operações do navio.

Resistência em Baixas Temperaturas

Ambas as placas de aço AH32 e AH36 apresentam boa tenacidade em baixas temperaturas. Isto é essencial para navios que operam em águas frias ou em regiões com variações extremas de temperatura. A tenacidade garante que o aço possa absorver a energia do impacto sem fraturar, reduzindo o risco de danos ao casco devido a impactos como colisões com objetos flutuantes ou icebergs.

 

 

 

 

 

Especificação que fornecemos:

Grossura	3-200mm
Largura	1500-4000mm
Comprimento	5000-15000mm

 

A seguir estão alguns métodos para garantir a precisão e confiabilidade dos resultados dos testes de qualidade das placas de navio CCS (China Classification Society):

 

Em relação ao equipamento de teste

 

Calibração e manutenção de equipamentos

Calibração regular: Todos os equipamentos utilizados para testar placas de navios CCS, como máquinas de teste de tração, testadores de dureza e analisadores espectrais, precisam ser calibrados de acordo com o ciclo especificado. Por exemplo, a máquina de teste de tração pode ser calibrada uma vez a cada seis meses ou uma vez por ano de acordo com a frequência de uso para garantir que a força medida, o deslocamento e outros parâmetros sejam precisos. O trabalho de calibração deverá ser confiado a uma instituição metrológica qualificada, devendo ser obtido um certificado de calibração.

Manutenção diária: Além da calibração regular, também é necessária a manutenção diária do equipamento de teste. Por exemplo, mantenha o equipamento limpo e seco, verifique se os principais componentes do equipamento (como os acessórios e sensores da máquina de teste) estão gastos ou danificados e substitua as peças desgastadas a tempo para garantir que o equipamento possa operar normalmente durante o processo de teste.

 

Em relação ao pessoal de teste

 

Qualificação e treinamento de pessoal

Certificação de qualificação: O pessoal envolvido nos testes de qualidade das placas de navios CCS deve possuir os certificados de qualificação correspondentes. Por exemplo, o pessoal de ensaios não destrutivos deve possuir certificados de qualificação de ensaios não destrutivos reconhecidos pelo CCS (como vários níveis de certificados para métodos como UT, RT, MT e PT). Esses certificados comprovam que o pessoal de teste recebeu treinamento e avaliação profissional e possui as habilidades e conhecimentos de teste correspondentes.

Treinamento contínuo: Com o desenvolvimento contínuo da tecnologia de testes e a melhoria dos requisitos de qualidade das placas de navios, o pessoal de testes precisa receber treinamento contínuo. O conteúdo do treinamento pode incluir novos padrões de teste, melhorias nos métodos de teste, técnicas de operação de equipamentos, etc. Por exemplo, quando o CCS emite um novo padrão de teste de placas de navio, o pessoal de teste deve ser organizado para estudar e treinar em tempo hábil para garantir que eles podem realizar operações de teste de acordo com o novo padrão.

 

 

 

 

 

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