Teste de tração

 

Princípio: O teste de tração é o método mais comumente usado para testar a resistência ao escoamento de placas de aço para navios. A placa de aço do navio é transformada em uma amostra de tração padrão, geralmente em formato de haltere, e esticada axialmente em uma máquina de teste de tração. A máquina de teste segura as duas extremidades da amostra através de acessórios e aplica uma força de tração a uma taxa constante, fazendo com que a amostra se alongue gradualmente. Durante este processo, a força e o alongamento correspondente são medidos para obter uma curva tensão-deformação. O limite de escoamento é o valor da tensão correspondente ao ponto da curva tensão-deformação onde o material começa a apresentar deformação plástica significativa.

 

Equipamento de teste: É necessária uma máquina de teste de tração de alta precisão, que possa controlar com precisão a velocidade de alongamento e medir a magnitude da força de tração. Ao mesmo tempo, um extensômetro também é necessário para medir com precisão o alongamento da amostra. A precisão do extensômetro é crucial para a obtenção de uma curva tensão-deformação precisa porque afeta diretamente a precisão da medição do limite de escoamento.

 

Etapas de teste:
Em primeiro lugar, prepare a amostra de chapa de aço do navio de acordo com os requisitos padrão (como GB/T 228.1 - 2010 "Materiais metálicos - Teste de tração - Parte 1: Método de teste à temperatura ambiente") para garantir a precisão dimensional e qualidade da superfície da amostra.
Instale a amostra nos acessórios da máquina de teste de tração de modo que o eixo da amostra coincida com o eixo da força de tração da máquina de teste para evitar alongamento excêntrico.
Defina os parâmetros da máquina de teste de tração, como a velocidade de alongamento. Para chapas de aço para navios, a velocidade de alongamento geralmente está dentro de uma faixa especificada para garantir a precisão e repetibilidade dos resultados do teste.
Inicie a máquina de teste para realizar o teste de tração e registre os dados da força de tração e alongamento ao mesmo tempo. Quando um patamar de escoamento aparece na curva tensão - deformação ou ocorre a deformação correspondente à resistência de alongamento não proporcional especificada, a resistência ao escoamento pode ser determinada.

 

 

 

 

 

 

 

Composição Química de Alta Resistência
Nota	C	Si	Mn	P	S
Aço DNV	0.18	0.10-0.35	0.9-1.6	0.035	0.035

 

 

Ensaio de Flexão em Três Pontos (Aplicação em Situações Específicas)

 

Princípio: Em alguns casos, o teste de flexão de três pontos também pode ser usado para avaliar indiretamente a resistência ao escoamento da placa de aço naval. A amostra de aço da placa naval é colocada em dois pontos de suporte e uma carga concentrada é aplicada na posição intermediária da amostra. À medida que a carga aumenta, a amostra sofrerá deformação por flexão. Medindo a curva carga-deflexão e combinando com as fórmulas teóricas da mecânica dos materiais, o limite de escoamento do material pode ser estimado. No entanto, o limite de escoamento obtido por este método é um valor estimado com base no estado de flexão.

 

Cenários Aplicáveis: É aplicável a alguns componentes de chapa de aço naval com formatos complexos ou que não podem ser submetidos diretamente a testes de tração. Por exemplo, para alguns componentes já instalados na estrutura do navio, ou placas de aço com formatos especiais (como formato de arco, formato dobrado), é relativamente difícil realizar um teste de tração direto. Nesses casos, o ensaio de flexão em três pontos pode ser usado para obter informações de referência sobre o limite de escoamento.

 

 

 

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