1.5532 Aço

 

1.5532 é um padrão para aço carbono de baixa liga. Sua composição química consiste principalmente em teor de carbono (C) entre 0.09-0,15 por cento, teor de manganês (Mn) entre 0.30-0,5{{8} } por cento, teor de silício (Si) entre 0,20-0,35 por cento e teor de fósforo (P) e enxofre (S) não superior a 0,030 por cento. Além disso, contém pequenas quantidades de cromo (Cr) e níquel (Ni).

 

A resistência à tração deste aço varia entre 550-850 MPa, com limite de escoamento de 275 MPa e alongamento na fratura de 14%. Essas propriedades físicas tornam o aço 1.5532 adequado para diversas aplicações.

 

O aço 1.5532 é amplamente utilizado nas indústrias de fabricação mecânica, automotiva e de construção naval. É comumente usado para a fabricação de peças como engrenagens, molas, rolamentos, parafusos, bem como estruturas de chassis e componentes de pontes em veículos.

 

Este tipo de aço geralmente está laminado a quente e pode ser ainda mais endurecido e revenido para aumentar sua dureza e resistência.

 

As vantagens do aço 1.5532 incluem boa conformabilidade e soldabilidade, alta resistência e dureza, bem como boa resistência ao desgaste e à corrosão. Além disso, tem um custo relativamente baixo e é fácil de processar e usar.

 

No entanto, o aço 1.5532 também apresenta algumas desvantagens. Seu maior teor de carbono o torna propenso à precipitação de carbonetos, resultando em fragilidade e suscetibilidade a rachaduras. Além disso, a exposição prolongada a altas temperaturas pode causar descarbonetação e recozimento, levando à diminuição de suas propriedades mecânicas.

 

O aço 1.5532 está disponível em vários formatos, como placas, barras, tubos e fios. Diferentes países têm designações diferentes para este aço, por exemplo, ele é conhecido como 45Mn2 na China, A487 Classe C nos Estados Unidos e GS-42CrMo4V na Alemanha.

 

Em resumo, o aço 1.5532 é um aço carbono de baixa liga, com alta resistência e dureza, adequado para fabricação de peças mecânicas e componentes estruturais. Possui boa conformabilidade e soldabilidade, mas é suscetível à descarbonetação e trincas em altas temperaturas. Diferentes países podem ter designações diferentes para este aço, mas o seu desempenho é geralmente semelhante.

 

 

Artigo	Liga de aço para construção
Padrão	AISI, ASTM, EN, BS, GB, DIN, JIS
Material	38Cr2,1.7003,46Cr2,1.7006,34Cr4,1.7033,34CrS4 ,1.7037 ,37Cr4 ,1.7034 ,37CrS4 ,1.7038 ,41Cr4 1.7035 ,41CrS4 ,1.7039,25C rMo4,1,7218,25CrMoS4,1,7213,34CrMo4,1,722,34CrMoS4 ,1.7226,42CrMo4 ,1.7225,42CrMoS4,1.7227,50CrMo4,1.7228,34CrNiMo6,1.6582,30CrNiMo8,1.658, 35NiCr6,1.5815,36NiCrMo3,1.6773,39NiCrMo3,1. 651,30NiCrMo16-6,1,6747,51CrV4,1,8159,20MnB5, 1.553,30MnB5,1.5531,38MnB5,1.5532,27MnCrB5-2,1.7182,33MnCrB5-2,33MnCrB5-2,1.7185,39MnCrB5-2,1.7189, SCM440 ,SCr440,42Cr M o ,35C r M o ,20C r N i M o ,SNCM220,SCM435,SCM430,8620,SNCM220,SCM415,8650,5150,4150,SCR415,SCR240, SCR430,SCR435,40 Cr, 45 Cr, 40C r N i M o, 30C r M n S i A, 35C r M n S i A, 27S i M n, etc.
Saída para	Singapura, Indonésia, Coreia do Sul, Tailândia, Vietname, Arábia Saudita, Brasil, Espanha, Canadá, Estados Unidos e Egito, Índia, Kuwait, Dubai, Kuwait, Peru, México e Rússia, Malásia, etc.
Pacote	Embalagem de pacote, embalagem padrão de exportação ou de acordo com as necessidades do cliente
Prazo de entrega	7-15 dias ou de acordo com a quantidade do pedido ou negociação
Cláusula de preço	Condições de preço CIF, FOB, CFR.
Pagar	Carta de crédito, transferência bancária, etc.
Ordem mínima	Uma tonelada

 

 

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